2018年10月7日（日曜日）。
レース当日です。
午前4時30分。
当初、
カップラーメンを食べるつもりでしたが、お腹が空いていなかったため、おにぎりとバナナ1本、オレンジジュースで済ませました。
1249番。
昨日、寝る前に貼りました。
結局、レースが終わっても、自分の番号は覚えられず、何かしらの方法でナン
バーを確認してました。ゼッケンナン
バーとか、バイクに貼ってあるシールナン
バーとかで。
5時15分に会場へ出発。
バイクの確認と、ボトルセットのためです。
案外、準備してる選手は少なかったです。
クローズ時間は5時45分でしたので、みんな準備を終えたんだと思います。
ボトルを付け、空気を入れて終了。
遠征時のポンプは携帯用のモノを使ってます。空気を入れる手間を要しますが、遠征に大きなポンプを持ってくる気にはならないので…。
バイク用の
トランジションバッグは前日預託ですが、モノの出し入れは当日でも出来そうでした。
このT1
トランジションエリアで準備をしている時、重要な場内アナウンスが流れました。
「スイムは400mの短縮となります。」
荒波により、3.8kmスイムが400mに変更となりました。
「やっぱりな…。」と思いましたし、ちょっと安心しました。あの波で泳いだら、相当体力を奪われると思ったからです。
ただ、先月よく練習したのはスイムだったりします。なんてこったい（・ω・;）
スイム会場に到着。
途中、Aさん夫妻と会い、
トランジションエリアからここまで一緒にやって来ました。
コースは湾の内側のみになっていました。
さてさて、長い一日の始まりです。
【コースマップ】
スイムは3.8km（1.9kmを2Laps）改めて、湾内のみで400mを1Lap。
このマップで言う、湾口にあるピンクの三角ポールで折り返します。
400mスイムということで、ウェットスーツを着用しないで泳ぐ選手も多かったです。私は着ました。
バイクは180km（途中ループ有りの変則コース）。
一部、追い越し禁止
区間があるんですが（スタート直後の街中や跨海大橋など）、誰も守ってないです。あの説明は一体なんだったんだろう。
交通規制は一切されておらず、交差点ではポリスやボランティアスタッフが自動車をコン
トロールしていました。
見通せる道路だったので、ある程度予測は可能でした。「あのクルマ、来そうだなー」とか。
一度だけ、大型トラックがスタッフを無視して突っ込んで来たときがあり、その時は怖かったです。
ランは42.2km（約10.5kmを4Laps）。
レース当日は北東からの風が強かったです。追い風は良いんですが、向かい風は辛かったです。向かい風の時だけ、集団で走った方が良かったかも。
【スイム】
※試泳の様子
7時にエイジグループがスタート。
スタート前に試泳したり、トイレ行ったり、グダグダしてたら、最後尾グループになってしまったのです。私が悪い（苦笑）
「早くスタートした方が有利だよなぁ…。」
朝は比較的涼しかったこともあり、早くスタート出来れば、涼しい時にバイクに入れそうでしたので。
ランの時は絶妙。夕方涼しくなるかならないかギリギリの所。
先頭から遅れること約40分後にようやくスタートしました。
「遅れてスタートした事が吉と出るか凶と出るか…」なんて思ってました。
※自分のスタート時刻が基準になるため、フィニッシュタイムには影響はしません。
スイムは事情により、そこそこ練習していたため、順調に前へ進めました。「ちょっと速くなったなー」とすら感じたほど。
自画自賛（笑）
調子に乗ったことで、途中でコースアウト。
折り返し後は逆光となり、前方が見えにくかったのです。
海上に立っていたポールは見えなかったので、スタートの時に通ったゲートを目標にしたんですが、途中から周りに人の気配を感じなくなりました。
ゲートとスイムアップの位置がズレていたんですね。
「あーしまった」となり、すぐにコースに戻ってスイムアップ。
スイムパートのタイムは7分38秒。
年代別で8位でした。8位って…スゲェじゃないですか！？おい、スイムもやれば出来るじゃないか（゜A゜）
コースアウトをしなければ、7分は切ったかもしれませんが、10時間前後のレースなので、30秒のロスくらいでは、全体のタイムにはほぼ影響しなかったようです。
【バイク】
「ひたすら抜いたろ！」
前方に選手が見えたらロックオン。そのまま颯爽と抜き去ることにしました。最後尾グループからスタートした特権です。
バイクコースは噂通りの強風。
所々に「強風注意」という、道路の備え付け標識もある程でした。それ故に、この大会はディスクホイールが禁止。
横風でハンドルが持っていかれることもあり、特に復路の跨海大橋は20km/hを出すのも辛くなったことが印象的でした。
うつくしま
トライアスロン以来、約一ヶ月ぶりのTTバイクでしたが、そのブランクを感じさせないくらい、順調にペースを上げられ、DHポジションも終始維持可能でした。
130kmくらいから、若干腰やお尻に違和感を感じてきたものの、所々で追い風の力を借りて手を抜きつつ、エイドステーションの水入りボトルを腰や足に掛けて、クールダウンさせておきました。
そうそう、1周目往路の跨海大橋を渡ったところで、FALCO BIKEのVフレーム乗りを発見し、レース中でしたが、思わず声を選手に掛けちゃいました。
「それ、どこで買った！？？」って（笑）
これです。
フレーム価格は約4,000ドルだったと思います。DimondのVフレームがその倍の価格だから、このフレームは破格なんです。多分、中華カーボンの一種。
その選手はどうもカナダで買ったらしい。
このフレームを作った会社があるかどうか分からない中、フレームが現存してるとは思えないんだけど…。
そんなレアフレームを発見できたバイクパートのタイムは5時間28分15秒。
年代別で11位でした。トップ10に入れなかったのが悔しかったですが、この一ヶ月強、TTバイクに全然乗ってなかったんですもん、しゃーないです。その割には早かったです。
全く、力技だけでよくやるなぁ（・ω・;）…。
トップチューブに付けたジェルは3つ余り（5つ消化）、濃縮ドリンクはバイク終了時にちょうど飲み終えました。途中、約100km地点で、お腹に水分が溜まる感じがしたため、ジェルも濃縮ドリンクも飲めなくなったのです。
「（胃に溜まった水分を）吐こうかな…」と思いましたが、カロリーは失いたくなかったので、そのまま耐えて、消化を待ったのです。
カロリー不足を感じなかったので、
トップチューブのジェルの数は少なくしても良いかもしれんな…。
【ラン】
「今、普通のフルマ
ラソンを走れるか？」と言われると、かなり怪しいんですが、それでも42.2kmを走らないといかん。さて、どうするか。
今回、時計を殆ど見ないことにしました。
ラップタイム計測でピーピー鳴っても見ない。単なるログ取りとしたのです。
個人的にはこれは正解でした。
身体のセンサーに向き合う事ができ、その時その時に必要なケアが検討出来たからです。ペースだけ見てたら、そのセンサーに気づかなかったかもしれません。
膝に張りが出てきた→ちょっと歩く、冷やす
空腹を感じた→何か食べる
口が乾いてきた→飲む
などなど。
ラン前半の21kmはフォアフット、後半はミッドフットもしくはヒールストライクで走りました。ダメージを分散させたのです。
後半は空腹で力が入らなくなりました。
エイドステーションのバナナやポテチ（+水）でお腹を膨らませました。結局復活したのは35km以降。カロリー不足という感じではなく、空腹感がよろしくなかったです。バイクパート時に少しだけ固形物を食べた方が良いかもしれないな…。
写真の私はびしょ濡れですが、これは汗ではなくて水。
各エイドステーションには掛水があり、オー
バーヒートにならないように掛けたのです。
場所によって温かったり、冷たかったりしたので、（おそらく卸たてであろう）透明度が高かったり、氷が入っていたり、冷たそうな所を探して、その水を特に掛けました。
とはいえ、大半は温かったです。
水道水が確保出来ていそうな場所（Four Point
Hotel前とか）は、常時冷たかったので、そこでは浴びまくりました。
35km以降、空腹感から復活。
案外、足は残っていたようで、夕方からの涼しさも相まって、ペースアップ出来ました。
ランパートのタイムは4時間3分2秒。
4時間は切りたかったけど、仕方ないです。ランパートの順位は年代別11位。これも悪くはないな…。
最終的な総合タイムは９時間４８分５９秒。
スイムのタイムが殆どないですが、仮に3.8kmだったとしても総合タイムはサブ11で、ひょっとしたらPB更新したかも…。
フィニッシュ後に記念撮影。（知り合い選手の奥様に撮って頂きました）
フィニッシュ後、ボランティアスタッフに支えられながら椅子に座り、しばし休憩してました。
【フィニッシャーメダル&Tシャツ】
メダルも良いですが、紐の部分も良いデザインでした。
フィニッシュエリアでマッサージを受けて、荷物をピックアップしてホテルに帰りました。
非常に寒かったので、早く着替えて温かくしたかったのです。
日が暮れて風が吹くと肌寒く感じました。
ホテルに帰って、ギア類の洗濯をして、今朝食べられなかった
カップラーメンを食べました。ちょー美味かったです（笑）
【再びフィニッシュエリアへ出発】
Four Point
Hotel前のエイドステーション。
そういえば、ランの最中、ふとここのエイドのボランティアスタッフを見たところ、めちゃくちゃカワイイ台湾人女性がいました。全く、レースに集中しなさい、けしからん（・ω・）
【フィニッシュエリア】
フィニッシュエリアに戻ってきました。
さて、ここから仕事です（笑）
せっかくなので、フィニッシュゲート前で撮ってもらいました。
フィニッシュエリアの様子。
ここ、誰でも入れました。選手とサポーターとの待ち合わせ場所としても使えそう。
フィニッシャー看板の前で記念撮影をしたり。
マッサージエリア。
背中や足をモミモミしてくれました。気持ち良かったです。
パスタエリア。
肉そぼろとか。
スープもありました。
弁当もありました。どれも美味しかったです。
こちらはフルーツや飲み物。
ビールがありました。ひゃっほーい（・∀・）
ビールを飲みながらの観戦も乙なものです（・∀・）
めちゃブレてますが、リレーは同伴フィニッシュがOKみたいでした。
中には家族と同伴フィニッシュしている選手もいましたが（ホントはNG）、空気的に注意出来んみたい。
フィニッシュゲートを潜った選手が、フィニッシャーメダルを受け取ったり。
ここで、知り合い選手のフィニッシュを見守ったり、みんなとレースを振り返ったり、記念撮影をしたりしていました。
22時前にみんなとお別れ。
私は明日はパー
ティーに出ない予定なので、実質的にここでお別れ。とても楽しかったです。また、どこかでお会いしましょう。
【この日も無事に終わった】
日付は変わり、0時過ぎにバイク梱包を終わらせ、また
カップラーメンを食べてました（笑）
速報値で年代別順位は11位。
「これじゃー（コナスロットは）厳しいなー」なんて思っていましたが、この長い距離を無事に（しかもそれなりに良いタイムで）完走出来ただけでも、やはり嬉しかったです。
明日の
台北行きの便は夕方。
朝は時間があるので、雰囲気だけでも味わうために、ロールダウンセレモニーに行ってみることにしました。
